第113章 川陕公路上的李涯（二）
尤其是四川段的4大险关，七盘关，明月峡、千佛崖和剑门关，上级还要求不得破坏古迹，可把指挥部难坏了。
七盘关还算好办，绕开就行了，从七盘岭山腰一侧，另辟路径，逶迤盘旋而下。
明月峡是古栈道半壁绝崖，指挥部用炸药炸出凹槽，形成“老虎嘴”形态，并且在一些地方浇筑了高架桥。相当于炸出的凹槽提供一边的支撑力，而连续的高架，则提供另一边的支撑力，道路就可以修在中间。
千佛崖就比较头疼，这里号称山是一面佛墙，佛墙是一面山。它位于广元城北5公里的嘉陵江东岸，是四川境内规模最宏伟的石窟群。在长约420米、高约40米的崖面上，龛窟密布，重重叠叠，多达13层，全岩的造像有17000余座。是上级严令不得破坏的重要古迹。最后不得已绕路而行，多修了超过35公里的道路。
还有剑门关，如果要直行，就必须拆毁历经千余年的雄伟古关楼，也是不被许可的。于是在这里完全是通过大量的水泥钢材，浇筑高架而越过。
这一类的“天险地段”，不下十处。每一处都单独设立施工处，集中中外工程师的集体智慧，专门订立施工方案。李涯对此也比较自得，至少有两处，都是按照他提出的施工意见为主的。不管怎样，修路对国家总是好事，他也不觉得这样做，会是对国民党不忠。
而且他心中，对于西华现在的大建设，实际上是非常钦佩的，听说西华已经在规划，经过四川到陕西的铁路，那必然也是一个大工程，能参与这样的工程，也是值得自豪的人生。
他转眼又苦笑，我怎么真的从一个西华工程师的角度来思考了。
不过西华对于国际建筑科技的掌握，确实令人钦佩。按照美国工程师的说法，西华现在采用的建筑科技，是与美国同等级的，而且类似这样的山区道路施工的水平，恐怕美国也未必比得上，西华是被逼出来的嘛。李涯自己就非常钦佩川陕项目的总指挥，一个30多岁的男子，他的技术水平，李涯觉得自己没有了十年功夫，是比不上的。
在他和美国工程师们，熟悉起来后，他发现了西华的一个大秘密，那就是西华得到了一个有华裔背景的美国财团——安华财团的支持。按照他这一段时间的了解，这些美国工程师、以及大量的施工设备，都是安华提供的。从美国工程师们无意的一些谈话中，还要很多美国工程师，参与了西华在各地的工业建设项目，而他们全都是安华财团从美国聘请的。
按照这些美国工程师的说法，安华财团非常强大，是美国著名的德州财团中的一部分，他们在美国甚至有上市公司。至于安华为什么会支持一个共产主义的西华，没有人知道。不过美国人的意思，是谁关心呢？只要能赚钱就好，大萧条太可怕了，如果不是安华聘用他们，可能在美国都要饿死了。
这对于他也是新奇的，原来美国也不都是天堂，经济危机下无数人都饥寒交迫，连技术人员也一样。
安华在美国的头面人物很出名，是一位年轻的华裔女士，曾经被美国著名的《时代》杂志，夸奖为“美国第一位真正的女性企业家”，据说还曾经想评选这位女士作为封面人物，只是被这位女士拒绝了，真是奇怪，居然还有人不愿意做时代杂志的封面人物的，富豪们的癖好，果然与常人不一样。
名字叫什么？“Li-Si-Hua”，是李世华吗？美国人也不知道，他们还奇怪这个华裔，为什么不起一个美国名字呢，如果不是她在美国太有名，而且实际上是他们的老板，他们才记不住这个古怪的名字呢。
李涯这几个月了解到的这些零零碎碎的信息，以及他对西华体制的观察，他在半个月前写成了一封长信，通过联络员递交了出去。他寻思，由于不能使用电台，他的这封长信，也不知道在一个月内，能否传递到在西安的上司那里。
实际上，李涯的“情报”得到了高度的重视，国民党在四川的情报布局，到处都被摧毁，类似他这个层次得到的情报，在当下也是非常宝贵的。所以在半个月之内，情报就已经在西安他的上司那了。而且上司阅读后，极为重视，立即拍发了电报给南京总部，在这会儿，已经被蒋介石总裁，反复阅读了。
蒋介石对于这封情报，非常激赏，要求戴立重奖这位情报人员。他觉得，一直以来西华的迷雾，通过这封情报，揭开了一角，现在他对于西华，已经不再是那么摸不着头脑了。
对于情报虽然激赏，可是他的心情是沮丧的。这封情报，让他更为明确认知，西华是前所未有的大敌，其实力之坚强，远非过去的共产党可比，对方已经占有4省之地，而且军事装备和战技士气，都在中央军之上。且在美国财团的支持之下，居然有能力大兴土木，进行大规模的道路建设和工业建设，已有建国之姿，民国的未来，因此而动摇。
几个月前，薛岳率领的5个中央师，遭到几乎全灭的败绩后，让他极为震惊。最近的几个月，他也没敢马上再发起对西华的进攻。对方的底都没摸到，进攻个毛啊。
但是3月份，在汉中附近的冲突，还是让他大感不妙，共产党已经开始进入陕西。
当时为了应对，他以胡宗南为统帅，汇集了第1师，第４９师、第６０师、第６１师、第２师补充旅、第１补充旅等部，不惜暂时放弃在陕北的“剿匪”，总共４个师又２个旅共计4万多人，合编为“西北纵队”，在汉中与西华军对垒，但是结果很不妙，对方仅仅是缺乏重炮的轻装部队，明显从四川还掉不过来，结果胡宗南的第1师，就损失了1个多团，而第49师，几乎全军覆灭。剩余军队，只好让他们先全数撤退到汉中，做好防御准备。
西华军的战力，明显远远超出了中央军现在的对战能力。
李涯的情报，让他确认，西华军在7月中川陕公路竣工后，很快就会发起对陕西的进攻。
所以他现在面临的艰难选择是，要不要放弃民国对大西北的统治。
目前民国在西北地区的统治本来就很脆弱，那些西北军的旧军阀、以及宁马青马等回族武装，哪个是真的完全听从他的命令的？单靠胡宗南几人的嫡系部队，根本就控制不了。如果与西华军直接战斗，恐怕他这点在西北的嫡系部队，最后也会消耗完毕，结果却是一无所得。
他决定抛出一个毒饵，调动张学良的东北军，全部到汉中负责“剿匪”，再勒令杨虎城的西北军，共同进剿。胡宗南等的嫡系军队，则撤回河南。
东北军还有26万人，5个军，即49军、51军、53军、57军和67军。而杨虎城的西北军17路军，包括38军和7军两个军，有6万多人。这两部合在一起，就是7个军约33万人，部队的数量并不少。
就让东北、西北两家去和西华军争夺西北吧，蚁多咬死象，西华军要将这两只军队吃掉，自己也得有不少损失。如果这两军最后失败了，反正也不是他的嫡系，这些杂牌军，本来就是国民党中央军的潜在对手，被灭了也好。
蒋介石冷冷地一笑，杨虎城这个陕西省主席，不是一直自以为是陕西的主人吗？要维持你自己的地位，就去和西华军好好地碰一碰，最好就是以死相拼。进一步地想，如果西华军占领了陕西，那么进一步占领甘肃和宁夏，也是自然的，这就占据了西北的核心地域。
蒋介石想到日本人今年在华北不断的大动作，其全面侵华的态势日益明显，心头的忧虑不由更甚，他叹息了一声，日本人明显试图全面占领华北，复制其伪“满洲国”的故伎，进一步肢解中国，国民政府不断委曲求全，但日本人步步进逼，毫无妥协之意，他支撑得非常辛苦。
如果西华占领了西北，那在北方的东面，他们就几乎要与日本人对上了，不，是肯定会对上，日本又岂能眼看着如此大敌扩张而不顾？他们迟早要大战一场。也许这就是民国的机会，国民党的根基，毕竟在南方。
李涯并不知道，因为他的情报，让蒋介石定下了“借助列强之势，力保南方国民党中心统治区域；驱虎逐狼，引动西华与日本互战北方；顺便消灭残余军阀势力”的国民党大战略。
思考完对于西华的战略，蒋介石又想到了在西华背后支持的那个美国财团，即安华集团，他知道，李涯所说的那个“李世华”，应该就是美国安华的“李思华”，出身于广州的富豪之家，其后应该是去了美国，在美国大获成功，他还曾经安排驻美大使施肇基，去拜访此女，试图去交好使之支持国民政府。当时施肇基回复说，此女婉言谢绝，说不参与民国政治。当时他还有点不悦，不识抬举。
可是，不管怎样，这样的一个大富豪、一个大财团，怎么会去支持共产党呢？她和她背后的力量，不会不知道共产党，就是要革他们这些富豪剥削阶级的命啊？这不是羊去帮助狼吗？这让他百思不得其解。
或许，此女在广州的时候，因为什么事情，对于国民党，有着深刻的仇恨？所以利用共产党复仇？这种猜想很无聊，蒋介石摇了摇头，算了吧，不管怎样，安华支持共产党是铁一般的事实。
国民政府这几个月，已经多次向美国政府提出了抗议，要求美国纠正安华集团支持民国内部叛逆的共产党势力西华的行为。可是该死的美国人，只是回复说安华集团与西华之间，不过是正常的商业贸易，他们会提醒安华，减少与西华之间的贸易，一点实质性内容都没有。这些帝国主义，眼中只有自己的利益！一个个都不是什么好东西！
国事多艰啊，先总理曾说，“革命尚未成功，同志仍需努力。”现在的形势，又岂止是尚未成功啊？蒋介石的脸色，阴沉一片。
第二天，国民党国防部高级会议，接着，就是对东北军和西北军的调令，让他们进驻陕南和汉中，准备抵御西华的进攻。国民党中央的命令，并不要求他们主动去进攻西华，蒋介石知道，那样的话，这两个军阀肯定不会积极，但是等到西华进攻，再看你们地盘都要没了，还不抵抗？
过了两天，李涯就听说，美国安华财团驻西华的代表，李思华女士，今天要来视察川北公路指挥部。这下子他搞清楚了，原来不是“李世华”，而是“李思华”，这就是那些美国工程师说的大老板，支持西华共产党的背后力量的代表。
这让他很好奇，李思华来的时候，周围戒备森严，而他的身份，还轮不到陪同，只能远远地看了几眼，是一个年轻的女子，看上去只有二三十岁的样子，这让他和周边的同事们都有些吃惊，那么年轻，在美国就是大富豪了？
不过这一切对于李涯来说，都无关紧要，无非就是确认了他情报中有一点谬误而已。
李思华这次来视察川陕公路，确实是因为对这条战略公路的重视，但其实并不是因为蒋介石和李涯他们猜测的，西华军会等待川陕公路竣工，再开始进攻，时间上是有巧合，但并不是核心的原因。
在攻略陕西上，大量的重炮群和重型坦克，确实难以调动，穿越秦岭。其实川陕公路修好了也没用，因为过了汉中，真正进入陕西腹地，还要穿越秦岭，在她前世历史上，这是在1936年下半年，国民党修好了川陕公路的北段，即从汉中到宝鸡翻越秦岭的公路后，才能实现的，现在国民党已经停止筑路，未来还要靠西华自己的力量，继续修筑才行。
所以进攻陕西的20几个师，并不会携带大量的重炮和重型坦克，而是一只“轻型”的军队，但实力仍然是压倒性的，西华政治局并不担心，会由于不能携带最强的装备，以至于打不下陕西。
她确实极其重视川陕公路，但原因是，这是一条贯通西部南北的大动脉，在战略上具有极其重要的作用。有了川陕公路，西南与西北这两个大区，才能构成完整的一个体系。
所以单单一条川陕公路还不够，在5月份，第二条川陕公路，即大致沿着荔枝古道，由达州经宣汉、镇巴、西乡北上，再折而向西，经城固到汉中的公路，也已经开工。这条公路更为困难，会大量地使用高架技术，穿山越岭。
传统上，秦蜀古道有7条，其中4条，其实是在陕西境内，从古都长安到汉中的道路，包括子午道、傥骆道、褒斜道、故道，这4条道，主要是穿越秦岭；另外3条，则是从汉中入蜀的道路，包括金牛道、米仓道和荔枝道，这3条道，主要是穿越大巴山。
现在西华修筑的，主要是从四川入汉中的道路，目前比较合适的路径，最好的是金牛道，前世历史上的川陕公路和宝成铁路，基本上就是沿着这条道。荔枝道其次，更逶迤曲折。米仓道其实最短，近乎直线，可惜山高险峻，非得有长距离的隧道不可，在这个时代修筑，技术上实在没把握。
所以，西华现在计划的，是由蜀入川，西面金牛道、东面荔枝道，各一条公路。等到占领陕西，除了完成国民党已有一定基础的、基于褒斜道的公路外，也会再选择一条新建公路，使得川陕公路的北段，也是两条战略公路，这样“2+2”的格局，才能保障大规模的物资和人员交流。
而且西华公路的标准，要比国民党的高很多，国民党大致是达到9~12米宽度，能够双向会车就可以。而西华要求是至少20米宽度，达到4车道的标准，而且对路基标准的要求也完全不同。
为了这4条公路，李思华和西华政治局准备了巨量的资源和人力，而且对于施工速度要求很快，南下西段的川陕公路要求在7月竣工，而东段，则要求在12月竣工。进入陕西后，北段工程要求立即开工，在1936年7月前完成全部4条公路的施工。
这次视察，看到川北公路中总体进展顺利，她还是很欣慰的，这就是正确的体制下，一个政权初期的蓬勃活力——不仅是同志们努力，各种工程师、工人、民工都被这种大建设，改天换地的豪情所鼓舞，加上充足的粮食和给养，就迸发出高度的热情和干劲。
她心中有着紧迫感，日本在下个月（6月份）就会和蒋介石政府签署不平等条约《秦土协议》，逼迫国民党中央军从华北撤军，使之逐渐失去对华北主权的控制。
这个《秦土协议》，本身就是因为察哈尔驻军，驱逐了日本关东军驻内蒙阿巴嘎旗特务机关，派出的到察哈尔偷绘地图的日本特务，被日军挑起事端，逼迫蒋介石政府签署的。所以，日本人的黑手，已经开始从东北、华北伸向察哈尔，如果西华拿下了陕甘宁三省，就意味着在北方，与日军的前锋，中间已经只有一个绥远省了。
“世事如棋局局新”，她感叹了一句。心想，回到重庆，要向中央提出两个建议。
第一是西华部分轻装部队，应该提前前出，绕开汉中，直插秦岭，在秦岭一带建立稳固阵地，以防范敌人在秦岭居险而守，构筑防线，而且这样对汉中形成包围，待大部队沿川北公路北上，汉中就可一鼓而下，使之成为西华重武器部队经略陕西的大基地。
第二是等待全取陕西后，即将中央迁往西安，未来与日军在北方的大战，必然是将陕西作为最重要的基地。在明年1936年开始，即应从陕西开始渗透和经略山西、绥远前线，未来与日寇的大战，大概率会从这两个省开始。